Принципът на работа на подпорите на окачването е тясно свързан със състоянието на шофиране на автомобила. Когато превозното средство се движи плавно по права линия, каросерията се движи само вертикално, деформацията на окачванията от двете страни е еднаква, а носачите на окачването са в състояние "готовност", като не генерират почти никаква сила. Въпреки това, когато превозното средство влезе в състояние на завой, каросерията се накланя поради центробежна сила и амплитудата на отскачането на двете окачвания се различава. Външното окачване ще компресира подпорите на окачването, което ще ги накара да се усукват. По това време еластичността на самите подпори ще противодейства на прекомерното повдигане на колелата, като по този начин значително ще намали степента на странично накланяне и ще поддържа тялото относително балансирано. Този механизъм за динамично регулиране може ефективно да подобри сцеплението на гумата и да увеличи сцеплението на гумата, като гарантира безопасност при шофиране от корена.
От гледна точка на дизайна, гъвкавостта и твърдостта на подпорите на окачването не са произволно зададени, а са резултат от обширни тестове и настройка от инженери. Различните модели превозни средства имат различни структури на окачване и разпределение на теглото и съответните параметри на стойката на окачването също трябва да бъдат адаптирани-ако анти{2}}съпротивлението на задното колело е твърде силно, това може да доведе до презавиване; ако съпротивлението на предните колела е твърде голямо, лесно може да причини недозавиване. Следователно при избора на модификации трябва да се правят корекции специално въз основа на характеристиките на модела на превозното средство. Например, твърдостта на спортните автомобили може да бъде увеличена, за да се подобри управлението, докато семейните автомобили могат да запазят известна степен на гъвкавост, като същевременно поддържат комфорт. Някои собственици на автомобили също така избират персонализирани модификации на амортисьорната система, оптимизирайки ефектите на амортисьорите чрез съответстващи предни и задни стабилизатори, за да подобрят допълнително изживяването при шофиране.
